самолеты 
Серия рассказывает о самых известных самолетах, составивших гордость отечественного самолетостроения с начала XX века до настоящих дней, охватывая боевые самолеты, состоящие на вооружении России в Первой мировой войне, Второй мировой войне, в советский период и настоящее время.
3D фейерверк над облаками. Ультра-современные истребители и погони на максимальной скорости. Побалуйте себя в воздухе головокружительными пируэтами на фоне вражеских атак. Правдоподобный звук и захватывающие 3D-ландшафты, футуристический геймплей обеспечат захватывающее прохождение игры.
Подробно и достоверно об авиации разных времен и стран. Основой каждого номера является большая статья, подробно рассказывающая о биографии какого-либо летательного аппарата, его конструкции и технических характеристиках. Статья готовится на базе сведений, полученных от фирм-разработчиков и лиц, участвовавших в эксплуатации ЛА. Она снабжается большим количеством фотографий, многие из которых публикуются впервые, точными чертежами и исторически достоверными окрасками конкретных машин.
Старший лейтенант Беленко, русский, 29 лет, коммунист, политрук, командир, зарекомендовал себя как смелый профессионал, спасший когда-то в полете жизнь товарища и сам самолет. Совершенно неожиданно, старший лейтенант Беленко в 1976 году, взлетев как обычно на МиГ-25, приземлился в одном из гражданских аэропортов Японии. Угонщик затем получил политическое убежище в США, МиГ-25 был разобран по винтикам, хотя уже и не был новейшей конструкцией. В результате за два последующих года в СССР заменили электронное оборудование на всех МиГ-25, а систему «свой-чужой» сменили на всех самолетах ВВС. Многомиллиардный экономический урон был сравним с политическим: впервые советский летчик стал перебежчиком и сознательно угнал советский истребитель для передачи потенциальному противнику. Беленко был приговорен заочно к расстрелу, в 2001 году приговор отменен, а судьба его самого остается неясной - став подданным США, по одним версиям он преподает и живет припеваючи в чине полковника ВВС США, по другим - погиб в странной автокатастрофе.
Фильм посвящен уникальному военному летчику-снайперу Александру Харчевскому. Ему 60 лет, но он продолжает летать на боевых истребителях и осваивать новые типы самолетов. Зрители узнают о его воздушных боях с лучшими летчиками ЮАР, Америки, Франции и увидят уникальные кадры исторического полета наших истребителей в США.
Серия рассказывает о самых известных самолетах, составивших гордость отечественного самолетостроения с начала XX века до настоящих дней, охватывая боевые самолеты, состоящие на вооружении России в Первой мировой войне, Второй мировой войне, в советский период и настоящее время.
Боевые самолеты люфтваффе были важной составной частью авиации Третьего рейха. В книге, подготовленной на основе архивных материалов, описаны практически все самолеты фашистской Германии и их модификации, принявшие участие во Второй мировой войне. В издании подробно описана история создания и боевого применения самолетов люфтваффе, текст дополняют документальные схемы окраски самолетов немецких асов и подробные объемные компоновки наиболее известных машин.
Эти летучие титаны прожили недолгую, но красивую жизнь. Они были гордостью и визитной карточкой молодой республики Советов. В тысяча девятьсот тридцатые годы многие государства пытались строить огромные самолеты, но только советские конструкторы добились наибольшего успеха. Так почему же век самолетов - колоссов оказался так недолог? Почему они не оправдали надежд которые на них возлагали и не сыграли заметной роли в Великой Отечественной войне? Предлагаемое вниманию пользователей издание ведущего историка авиации ответит на все эти вопросы.
Серия рассказывает о самых известных самолетах, составивших гордость отечественного самолетостроения с начала XX века до настоящих дней, охватывая боевые самолеты, состоящие на вооружении России в Первой мировой войне, Второй мировой войне, в советский период и настоящее время.
Альбом для сборки модели из картона, содержит инструкцию по сборке, историческую справку, выкройки. Распечатать, вырезать и склеить.
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. В журнале представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолеты, исторические факты, авиационные технологии и многое другое.
Альбом для сборки модели из картона, содержит инструкцию по сборке, историческую справку, выкройки. Распечатать, вырезать и склеить.
Журнал один из ведущих в области авиамоделизма. Представлены обзор радиоуправляемых систем, различные модели самолетов, способы управления и многое другое. Издание хорошо иллюстрировано.
Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службы немецкого самолета-разведчика Fw 189 "Рама". В книге рассматриваются испытания самолета, его серийное производство и участие в боевых действиях. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей авиационной техники времен Второй мировой войны.
Все серии
Сериал рассказывает о выдающихся авиаконструкторах, которые внесли неоценимый вклад в историю развития отечественной авиации.
Книга посвящена истории создания истребителя Р-39 "Аэрокобра" и применении его ранних моделей Р-39К, L и М советскими ВВС в боях над Кубанью. Рассматриваются особенности конструкции и ЛТХ самолета, пути поставок в СССР, хроника боевых действий авиаполков ВВС РККА и ВВС ВМФ. Приведены подробные чертежи в масштабе 1:48, схемы, карты, 21 цветное и 51 ч-б фото.
История создания Ла-5 драматична и парадоксальна. Это история чудесного превращения откровенно неудачной машины, прозванной летчиками "лакированным гарантированным гробом", в один из лучших истребителей Второй мировой войны. Установка на перетяжеленный и неповоротливый ЛаГГ-3 нового мощного мотора буквально преобразила этот грузный тихоходный самолет в великолепный Ла-5, скоростной, приемистый, маневренный, мало в чем уступавший лучшим истребителям Люфтваффе.
Российский аэрокосмический журнал. Новостная и событийная информация, обзорно-аналитические материалы по различным направлениям и проблемам развития и эксплуатации авиационной и космической техники, интервью с ведущими ньюсмейкерами в аэрокосмической области, материалы по истории авиации.
Когда над нами пролетает самолет, а не птица, это понятно любому цивилизованному человеку. Его силуэт всякий узнает. Но существует особая порода летательных аппаратов, при взгляде на которые сразу возникает вопрос — а что это? Вроде с крыльями, но форма какая-то необычная. Стоит на воде. Но если корабль или катер, то при чем здесь крылья и явно авиационный двигатель на хвосте? Экраноплан — где он был придуман, кем построен, или строится до сих пор. И почему, если стоит в музее, о нем так широко не известно?
