самолеты 
В книге представлены 1000 цветных фотографий послевоенных боевых самолетов и вертолетов разных стран мира, старых и новых. В подписях к фотографиям указана дата и место съемки, краткое описание и тип воздушного судна. Издание содержит большое количество фотографий необычных окрасок, представляющих разные страны. Для любителей авиации и моделистов.
Международный аэрокосмический еженедельник. Основан в 1909 году и является старейшим в мире непрерывно издаваемым журналом новостей авиации. Имея свою команду журналистов и корреспондентов по всему миру, он обеспечивает глобальный охват новостей авиационно-космического производства и авиационной деятельности в области воздушного транспорта, бизнес-авиации, обороны, авиации общего назначения и космических полетов. Отличительные черты журнала - это иллюстрации в разрезе знаменитых самолетов, летные испытания новых самолетов, отчеты об обслуживании.
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА), иначе говоря - истребитель пятого поколения Т-50, впервые поднялся в воздух 29 января 2010 года. Фильм рассказывает о самолёте-истребителе пятого поколения Т-50, который находится в начале своей лётной жизни. Т-50 является новейшей военной разработкой, а поэтому многое, что с ним связано, ещё долго будет скрыто под грифом «совершенно секретно»...
Боевые действия в Афганистане стали самой масштабной воздушной войной советских ВВС со времен Второй мировой. В Афгане были задействованы все виды авиации - от вертолетов и транспортников до истребителей, истребителей-бомбардировщиков, разведчиков, штурмовиков. Поддержка с воздуха играла решающую роль фактически в каждой операции наших наземных войск и Спецназа, а расход боеприпасов соизмерим с показателями Великой Отечественной - более 6 миллионов бомб и около 6 миллионов ракет.
Книга посвящена Императорскому военно-воздушному флоту России и его участию в Первой мировой войне. В книге приводятся сведения о самолетах, а также известных российских летчиках и авиаконструкторах. Издание содержит большое количество архивных фотографий, чертежи и схемы окраски самолетов.
История создания и службы немецкого самолета-разведчика. Конструкция и испытания, серийное производство и участие самолетов в боевых действиях. Обычно эти машины следили с высоты около 1000 м за переброской пехоты и танков, обнаруживали резервы, корректировали огонь артиллерии, фотографировали позиции зенитной артиллерии, склады... Работали практически в любых метеоусловиях, а если противодействие ПВО оказывалось сильным, то поднимались на высоту до 3000 м.
Эта книга посвящена одному из известных современных летательных аппаратов - многоцелевому самолету "Торнадо", созданному совместными усилиями специалистов ряда европейских стран.
Подробно рассматриваются история создания самолета, многочисленные модификации и его основные конструктивные особенности.
Современный истребитель является основным и самым сложным элементом авиационного боевого комплекса. С каждым новым поколением сложность разработки авиационного боевого комплекса значительно возрастает. Об истории создания и проблемах, возникающих перед американскими специалистами при разработке истребителей пятого поколения F-22 и JSF, a также об их преодолении рассказывает эта книга.
В представлены материалы о боевых новейших самолетах и опытных образцах Западных стран (Италия, Франция, Германия, США и др.), в том числе таких, как F-22, GSF, Рафаль и других, которые составят основу военно-воздушных сил стран НАТО в начале XXI века.
Иллюстрированное издание посвящено истории создания и эксплуатации самолёта Ил-18. В книге рассматриваются модификации военного и специального назначения, описана история применения Ил-18 за рубежом.
Материал книги охватывает период создания дальних стратегических самолетов «Ту» - бомбардировщиков (в том числе носителей атомных бомб), беспилотных самолетов, самолетов-разведчиков и ракетоносцев, процесс рождения и введения в эксплуатацию сверхзвукового пассажирского Ту-144, межконтинентального стратегического многорежимного ракетоносца Ту-160 и магистральных пассажирских реактивных лайнеров Ту-204 и Ту-334.
На этом легендарном самолете 9 мая 1945 года были доставлены в Москву Знамя Победы и Акт о капитуляции Германии. Этот авиа-шедевр, выпускавшийся в СССР по американской лицензии и прозванный "Дугласом", оказался одним из самых универсальных и полезных самолетов Великой Отечественной. Изначально закупленный для Гражданского воздушного флота, в годы войны Ли-2 широко применялся не только как военный транспортник (по всем статьям превосходивший немецкий Ju.52), но и как ночной бомбардировщик в составе Авиации Дальнего Действия, и для высадки парашютных десантов, и как буксировщик планеров и целых "планерных поездов", и как воздушный тральщик, и для заброски за линию фронта диверсионных групп, и для снабжения партизанских отрядов в глубоком тылу противника.
Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службы самолёта Ли-2. В книге рассматриваются модификации самолёта, его серийное производство, участие в боевых действиях в годы Великой Отечественной войны.
Международный аэрокосмический еженедельник. Основан в 1909 году и является старейшим в мире непрерывно издаваемым журналом новостей авиации. Имея свою команду журналистов и корреспондентов по всему миру, он обеспечивает глобальный охват новостей авиационно-космического производства и авиационной деятельности в области воздушного транспорта, бизнес-авиации, обороны, авиации общего назначения и космических полетов. Отличительные черты журнала - это иллюстрации в разрезе знаменитых самолетов, летные испытания новых самолетов, отчеты об обслуживании.
Этот феноменальный самолет мог поднять больше ракет и бомб, чем весил сам, и оставаться в воздухе 12 часов. Этот палубный штурмовик был создан для авианосцев США в разгар Вьетнамской войны в рекордно короткие сроки и оставался в строю более четверти века. Живучий, надежный, обладающий огромной огневой мощью, A-7 «Corsair» II оказался настолько хорош, что американские ВВС заказали для себя версию наземного базирования.
С давних времён человек мечтал летать над землёй, но лишь в начале прошлого века он смог подняться в небо на самолёте. Истории авиации - от первых летательных аппаратов до современных авиалайнеров и орбитальных самолётов - посвящена эта захватывающая книга.
Приложение к журналу «Моделист-конструктор». Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. Данный выпуск познакомит вас с советским истребителем Як-9, сыгравшим большую роль в Великой Отечественной войне, а позже применявшимся в Корее.
Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.
Альпы - удивительный край первозданной природы. На протяжении тысячелетий горы считались непреодолимым препятствием, но в прошлом веке всё изменилось. Пионеры воздухоплавания покорили эти места, придумав новый способ путешествовать по миру и позволив людям взглянуть на завораживающие альпийские пейзажи с высоты. Мы повторим путь мечтателей и первопроходцев, совершив исторический перелёт в старинном самолёте.
История, вдохновившая Клинта Иствуда на создание фильма.
Холодное январское утро, аэропорт Нью-Йорка. 57-летнему пилоту Чесли Салленбергеру предстоит не совсем обычный рейс. Через 90 секунд после взлета его самолет столкнется со стаей гусей и потеряет оба двигателя на самой низкой высоте в истории. Несколько аэропортов предложат Салленбергеру свои полосы для аварийной посадки. Проблема в том, что самолет не долетит ни до одной из них.
Авиакатастрофа, которую потом назовут "Чудом на Гудзоне". Безызвестный пилот, который в одночасье станет героем. 208 секунд, которые не забудет никто.
