корабли

Крейсер «Варяг» – легенда Российского флота. В 1904 году в бою с многократно превосходящей японской эскадрой он обессмертил свое имя, став символом отваги и несгибаемости воли русского моряка. В этой книге рассказывается об истории создания, постройки корабля и знаменитом бое при Чемульпо. Кроме того, не обойдена вниманием и последующая судьба легендарного корабля.

Династия Бутаковых, берущая свое начало от Федора Бутакова, служившего в Новгородском полку при Иване Грозном, дала русскому Военно-морскому флоту 121 моряка, в числе которых было 19 адмиралов и 14 капитанов 1-го ранга. В семье Ивана Николаевича Бутакова было четыре адмирала: отец и три его сына.

В данной книге предлагается три типа лодок. Пособий о том, как изготовить лодку своими силами,, по существу не имеется. Были отдельные брошюры и статьи на тему о том, как самому построить моторную лодку, но в них рассказывалось лишь о фанерных мотолодках, которые по своей конструкции совершенно не подходят под выпускаемые промышленностью лодочные подвесные моторы.

В своей новой книге автор на примере линейных сил рассказывает о том, что Военно-Морской Флот Советского Союза являлся продуктом хитросплетения внешней и внутренней политики государства; субъективного виденья руководством коммунистической партии и страны, ее вооруженных сил на роль и место ВМФ в реализации этой самой политики; принципов военно-морского искусства и, наконец, возможностей отечественной конструкторской мысли и промышленности материализовать все то, что хотели иметь политики и военные.

Вступивший в строй в июне 1905 г. "Слава", единственный из броненосцев своего типа, не принимал участие в Русско-японской войне и сразу же стал устаревшим, вследствие чего корабль приписали к Отдельной учебной эскадре. В декабре 1908 г. экипаж броненосца принимал участие в спасательной операции в сицилийском городе Мессина, пострадавшем от сильнейшего землетрясения.

В настоящей книге известный немецкий историк Франц Куровски подробно повествует о боевых действиях германских субмарин в начале Второй мировой войны, а также о наиболее успешных её моментах в 1941 — 1942 гг., когда в море находилось одновременно до 225 подводных лодок, только в первом полугодии 1942 г. потопивших 585 судов.

Книга посвящена сверхдолгосрочному прогнозу (на 50-100 лет) в области судостроительного производства. Содержит анализ многочисленных материалов, опубликованных в отечественной и зарубежной печати, написана в популярной форме и иллюстрирована оригинальными рисунками.

В 1926 году Советом труда и обороны СССР были одобрены грандиозные планы развития Военно-Морских Сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии (ВМС РККА), которые должны были стать одними из сильнейших ВМС мира.

Эта книга дает полное представление о легендарном лайнере, ныне покоящемся на глубине почти четырех километров, и его трагической судьбе.

Эта книга представляет собой краткий очерк действий Российского военного флота на Балтийском, Черном и Баренцовом морях во время Великой европейской войны 1914—1918 гг. Кроме того, рассказывается о судьбе флота в период интервенции и Гражданской войны. Приведены сведения справочного характера. В книгу вошли более 330 фотографий и 20 карт.

Книга является учебным пособием для начинающих моделистов. Она позволит тем, кто еще не имеет собственного опыта в судомоделировании, избежать многих ошибок и добиться наилучших результатов. В судомодельной литературе редко встречается подробное описание технологии постройки модели, выполненной каким-либо российским мастером мирового класса. Технология изготовления классной модели остается пока для всех неким корпоративным секретом.

Высокий уровень оснащения современных морских судов полупроводниковой электронной аппаратурой вызывает потребность в специальной литературе, посвященной вопросам применения полупроводниковой электроники в судовом электрооборудовании. В такой литературе заинтересован сравнительно широкий круг читателей: разработчики судового электрооборудования, судовые инженеры-электромеханики, а также студенты морских и кораблестроительных учебных заведений.

Книга ведущего историка флота впервые во всех деталях рассказывает о проектировании, строительстве, конструкции, испытаниях, модернизации, службе и боевом применении всех легких крейсеров типа «Аретьюза». Издание иллюстрированно эксклюзивными чертежами и уникальными фотоматериалами.

Книга предоставляет наиболее полную информацию о развитии класса авианосцев США, Великобритании, России, Канады, Франции, Италии, Испании, некоторых стран Азиатско-Тихоокеанского бассейна и Латинской Америки. Освещена история создания авианесущих кораблей, их технические данные, а также участие в вооруженных конфликтах 50 - 90-х годов XX века.

В 1902 году «Аскольд» вошел в состав Балтийского флота. На тот момент он был самым быстроходным крейсером русского флота. Вскоре крейсер отправился на Дальний Восток, где пополнил Тихоокеанскую эскадру. В начале Русско-японской войны «Аскольд» являлся одним из наиболее активно действующих кораблей Порт-Артурской эскадры...

Занимательная энциклопедия. Какими были и есть парусники? Где появились и как развивались? Чем отличались и чем вооружались? Что может быть величественнее, чем парусный корабль на водной глади? Парусники оставили большой след в истории мореплавания. В этой книге показана вся история парусного флота от его зарождения в Древнем Египте до появления и эксплуатации сверхбыстрых клиперов и могучих "выжимателей ветра".

Летом 1912 года из Санкт-Петербурга во Владивосток Северным морским путем отправилась парусно-паровая шхуна "Святая Анна" под руководством Георгия Брусилова, племянника выдающегося русского военачальника А.А. Брусилова. Но уже в октябре, зажатая тяжелыми льдами около Ямала, шхуна стала дрейфовать на север и на следующий год оказалась в широтах, близких к Северному полюсу.

В книге популярно рассказано о развитии корабельной энергетики от ее зарождения до наших дней. Подробно рассмотрены устройство и принципы работы паровых и газовых турбин, дизелей и атомных энергетических установок. Приведены примеры мужества флотских механиков в годы Великой Отечественной войны и в послевоенное время. Для широкого круга читателей.

Для японского Императорского флота Второй мировой войны корабли типа "Агано" явились естественным шагом вперед по сравнению со "стандартными" 5500-тонными крейсерами. Они стали единственными серийными современными кораблями своего класса, от иностранных аналогов их отличало мощное торпедное вооружение, наличие двух бортовых гидросамолетов, усиленное легкое зенитное вооружение.

Книга Дж. С. Корбетта "Операции английского флота в Первую мировую войну" представляет собой наиболее полное исследование хода боевых действий на море в начальный период войны и на протяжении всего 1914 года. Предлагая обширный материал для изучения, автор раскрывает перед читателем облик Англии как морской державы, характерные черты ее стратегии на море, национальные традиции и особенности.